भारत की मेगा रेल परियोजनाएँ

• 01 Jan 2026

स्रोत: पी. आई. बी.

चर्चा में क्यों?

भारतीय रेलवे 21वीं सदी के महत्त्वपूर्ण अवसंरचनात्मक परियोजनाओं को चला रहा है, जो कनेक्टिविटी को बदल रही हैं, लॉजिस्टिक्स को बढ़ावा दे रही हैं, और भारत की इंजीनियरिंग क्षमता तथा दीर्घकालिक विकास दृष्टि को प्रदर्शित कर रही हैं।

भारत में हाल की प्रमुख रेलवे अवसंरचना परियोजनाएँ कौन सी हैं?

• उधमपुर–श्रीनगर–बारामूला रेल लिंक (USBRL): हिमालयी क्षेत्र में 272 किमी. लंबी यह रणनीतिक रूप से महत्त्वपूर्ण रेलवे परियोजना लगभग ₹44,000 करोड़ की लागत से बनाई गई है। इसमें 36 सुरंगें (119 किमी.) और 943 पुल शामिल हैं, जो कश्मीर घाटी को सभी मौसम में रेल संपर्क प्रदान करती हैं। यह परियोजना सुरक्षा, गतिशीलता, पर्यटन और आर्थिक गतिविधियों को महत्त्वपूर्ण रूप से बढ़ाती है।
  • चेनाब रेलवे पुल: USBRL का हिस्सा, यह विश्व का सबसे ऊँचा रेलवे आर्च ब्रिज है, जो नदी से 359 मीटर की ऊँचाई पर स्थित है और 1,315 मीटर लंबा है। इसे उच्च भूकंपीय गतिविधि तथा चरम हवाओं को सहने के लिये डिज़ाइन किया गया है और यह भारत की उन्नत इंजीनियरिंग क्षमताओं का प्रतीक है।
  • अंजी रेलवे पुल: भारत का पहला केबल-स्टेर्ड रेलवे पुल, जिसे अंजी नदी पर बनाया गया है, पहाड़ी क्षेत्रों में रेलवे पुल निर्माण में एक महत्त्वपूर्ण तकनीकी उपलब्धि को दर्शाता है।
• नया पाम्बन रेलवे पुल (तमिलनाडु): भारत का पहला वर्टिकल‑लिफ्ट समुद्री पुल, 2.08 किमी लंबा, उन्नत जंग-रोकथाम प्रणालियों के साथ बनाया गया है। यह कठोर समुद्री परिस्थितियों में लंबी अवधि तक टिकाऊपन सुनिश्चित करता है और रामेश्वरम, जो एक प्रमुख तीर्थ स्थल और पर्यटन केंद्र है, को रेल संपर्क से जोड़ता है।
• नेटवर्क विस्तार: वर्ष 2014 से भारतीय रेलवे ने उत्तर‑पूर्वी भारत में कनेक्टिविटी में महत्त्वपूर्ण सुधार किया है। इसमें 1,679 किमी. से अधिक नई पटरियाँ बिछाई गई हैं, 2,500 किमी. से अधिक मार्ग विद्युतीकृत किये गए हैं और 470 से अधिक रोड ओवरब्रिज/अंडरब्रिज का निर्माण किया गया है।
• राजधानी कनेक्टिविटी की उपलब्धि: बैराबी–सैरांग नई लाइन के चालू होने से आइजॉल पहली बार राष्ट्रीय रेल नेटवर्क से जुड़ा, जिससे यह उत्तर-पूर्व की चौथी राजधानी बन गई जिसे रेल कनेक्टिविटी प्राप्त हुई।
• अवसंरचना आधुनिकीकरण और एकीकरण: अमृत भारत स्टेशन योजना के तहत 60 स्टेशनों का पुनर्विकास किया जा रहा है, जबकि सिवोक–रंगपो, डिमापुर–कोहिमा और जिरीबाम–इंफाल जैसी प्रमुख परियोजनाएँ प्रगति पर हैं। ये परियोजनाएँ क्षेत्र को भारत के बाकी हिस्सों के साथ आर्थिक और सामाजिक रूप से जोड़ने में महत्त्वपूर्ण भूमिका निभा रही हैं।
• समर्पित माल ढुलाई कॉरिडोर (DFC) नेटवर्क विस्तार: पूर्वी समर्पित माल ढुलाई कॉरिडोर (लुधियाना–सोननगर, 1,337 किमी) पूरी तरह चालू हो चुका है, जबकि पश्चिमी समर्पित माल ढुलाई कॉरिडोर (जवाहरलाल नेहरू पोर्ट ट्रस्ट–दादरी, 1,506 किमी.) का 93.2% हिस्सा चालू है। ये दोनों मिलकर 2,843 किमी. को कवर करते हैं, जिसमें 96.4% नेटवर्क वर्तमान में संचालन में है।
  • यह यात्रियों की भीड़ कम करेगा, लॉजिस्टिक्स लागत घटाएगा, ट्रांजिट समय कम करेगा, और औद्योगिक एवं बंदरगाह कनेक्टिविटी को मज़बूत करके तेज़ आर्थिक विकास को बढ़ावा देगा।
• उच्च गति रेल: मुंबई–अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल परियोजना, जिसे नेशनल हाई स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (NHSRCL) द्वारा कार्यान्वित किया गया है,  महाराष्ट्र में उन्नत सुरंग निर्माण कार्य और सूरत एवं अहमदाबाद में रोलिंग-स्टॉक डिपो शामिल हैं। यह परियोजना दो प्रमुख आर्थिक केंद्रों के बीच यात्रा समय को काफी कम करके भारत को विश्व स्तरीय उच्च गति रेल संपर्क की दिशा में अग्रसर करती है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न (FAQs)

1. चेनाब रेल ब्रिज की खासियत क्या है?
यह विश्व का सबसे ऊँचा रेल मेहराब पुल है (नदी से 359 मीटर ऊपर)।

2. न्यू पंबन ब्रिज को विशेष क्या बनाता है?
यह भारत का पहला वर्टिकल-लिफ्ट समुद्री रेल पुल है।

3. उत्तर-पूर्व में रेल संपर्क कैसे बेहतर हुआ है?
नई पटरियों, विद्युतीकरण, आइज़ॉल का पहला रेल लिंक और स्टेशन पुनर्विकास के माध्यम से।

4. डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर (DFC) क्या हैं?
विशेष मालगाड़ी मार्ग जो जाम कम करने और लॉजिस्टिक्स लागत कम करने के लिये बनाए गए हैं।

UPSC सिविल सेवा परीक्षा, विगत वर्ष के प्रश्न (PYQ)

प्रश्न: भारतीय रेलवे द्वारा इस्तेमाल किये जाने वाले जैव शौचालयों के संदर्भ में निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिये: (2015))

1. जैव-शौचालय में मानव अपशिष्ट का अपघटन एक कवक इनोकुलम द्वारा शुरू किया जाता है।
2.   इस अपघटन में अमोनिया और जलवाष्प ही एकमात्र अंतिम उत्पाद हैं जो वायुमंडल में छोड़े जाते हैं।

उपर्युक्त कथनों में से कौन-सा/से कथन सही है/हैं? 

(a) केवल 1
(b) केवल 2
(c) 1 और 2 दोनों
(d) न तो 1 और न ही 2 

उत्तर: (d)